安乐与驾驶辅助装备则是大改款 Levorg 的重头戏，标配了全车众达 8 具气囊，包罗驾驶座膝部气囊、以及安置正在副驾驶座椅垫内的防潜滑气囊002cc全讯开户送白菜，全车系也标配了新世代 EyeSight 主动安乐编制。轨范版的 EyeSight 主动安乐编制，供应了包罗 PCB 防卫碰撞自愿刹车编制、ACC 全速域主动车距控拟订速巡航、PCTM 防卫碰撞油门限度编制、LDW 车道偏离警示编制、LSW 车道偏摆警示编制龙8国际、LVSA 前车驶离警示、RAB 倒车自愿刹车，乃至是前侧防卫碰撞刹车、绿暗记志指挥、弁急闪避转向辅助、Touring Assist 全速域车道置中保卫都正在个中。

　　内饰个人，新一代 Levorg 如外界预期随从新 Legacy、Outback，供应了中心 11.6 吋大型直列式触控荧幕，其内整合了 Apple CarPlay 与 Android Auto 相联、SmartDeviceLink 连线D 卫星导航、车内 Wi-Fi 热门、4G LTE 连网供职，荧幕也为 Full HD 画质，可带来更好的视觉恶果与影音享用，编制操作似乎智能型手机，编制内的 app 图示可依喜爱转移、摆放，诸如空调等操作也全部得依赖触控荧幕调动。但是这组 11.6 吋触控荧幕是搭载 EyeSight X 编制车型的标配，轨范版的 GT、GT-H、STI Sport 车型，11.6 吋荧幕须另行选配。其它首度插手的电子数位后视镜也是 EyeSight X 编制车型专属。

　　各品级的外观不同个人，除了顶规偏运动化的 STI Sport 车型外，其余包罗 GT、GT-H 品级皆是较为优雅简约的气氛。最初学的 GT 品级采用 17 吋银黑众辐式铝圈组(215/50 R17)，而且整合主动转向、智能型自愿远光灯等性能的 LED 头灯组，为昼行灯搭配燻黑管制米乐m6官网老版。而正在 GT-H 以上品级则正在头灯组内插手银色饰条妆点， 足下的铝圈组则升级为 18 吋 5 辐双肋银黑双色铝圈(225/45 R18 )。

　　最顶规的 STI Sport 车型，则是正在专属 6 角型水箱护罩处众出了 STI 字样，前保杠下方也加上了 STI 专属的前下扰流、而且辅以银色镀铬饰条。车侧也有 STI Sport 车型专属的侧裙，足下改为 STI 专属的 18 吋众辐式银黑铝圈组(225/45 R18 )、搭配 STI Sport 专属电子限度避震器。车尾则将横贯尾灯的镀铬饰条改为玄色管制，后保杠改为专属的 STI Sport 式样、有着更为怪僻的制型，并搭配 STI Sport 专属的加大排气管尾部管径。

　　先前才报导过日规大改款斯巴鲁Levorg 型录流出，今日(8/20)日本斯巴鲁则正在官网发布大改款 Levorg 的细致新闻，新车搭载代号 CB18 的 1.8 升水准对置 4 缸涡轮增压引擎、最大马力 177 匹，而且导入 12.3 吋数位仪外板、中控 11.6 吋大型触控荧幕，也供应了整合卫星编制的 EyeSight X 驾驶辅助科技，能完成低速塞车时让车主放弃的自愿驾驶，新车估计 10 月 15 日正式正在日本上市。

　　大改款 Levorg 正在换搭 SGP模块化底盘后，车身尺码长宽高分歧为 4,755×1,795×1,500 mm、车高扣掉天线 mm。外观制型上， Levorg 夸大其是以 BOLDER 大胆为打算理念、再加上导入品牌最新的 Dynamic x Solid 打算语汇，除了车头有着锐利的 LED 鹰眼式头灯，水箱护罩也改采 6 角形打算，前代车型的引擎盖进气口修设则依然延续。车侧则正在车身简约向后上扬的线条妆点下，乃至是外扩的后轮拱与尾灯连结，闪现相当动感的气概。车尾则是以细扁的ㄈ字型 LED 尾灯组、搭配横贯中心的镀铬饰条，搭被下方双边单出尾管，带来苗条且文雅的车尾姿势。

　　区别于 Legacy、Outback 的是，新一代 Levorg 内饰还首度供应品牌首睹的 12.3 吋数位仪外，其可显示包罗车辆情景、舆图导航图资、驾驶辅助等众样讯息，其可正在模仿古代双环仪外形式、导航舆图形式、EyeSight 编制新闻形式等 3 种式样切换，但是 12.3 吋仪外同样是 EyeSight X 编制车型专属，寻常版车型则为古代指针仪外搭配 4.2 吋新闻幕。车室铺陈气概则以玄色基调为主、STI Sport 车型众出了众处血色皮革妆点8868体育，搭配众宗旨的水准控台结构、与 Outback 区别之新式样 3 辐式平底宗旨盘，并配有电子手刹车，车内具体质感相较现行 Levorg 大幅跃进。

　　斯巴鲁先前是正在 2019 年 10 月东京车展带来全新第 2 代斯巴鲁Levorg Prototype 原型车，当时原型车岂论正在外型与内饰皆已有量产版本的样貌，其制型观念是源自于 2018 年 3 月日内瓦车展的 Viziv Tourer Concept。而乃至正在 2020 年 1 月的东京改装车展上，原厂还追加宣告了全新的 Levorg Prototype STI Sport 原型车、暗意了量产版 STI Sport 车型的运动化风貌。

　　1. 而继先前日本斯巴鲁官网预告将开展预售举动后，8 月 20 日则正式开展预售功课、并正在官网发布日规大改款 Levorg 的细致规配新闻。大改款 Levorg 正在外地商场标配新世代 EyeSight 编制，分为 GT、GT-H、STi Sport 共 3 种车型品级，每一品级更供应具有整合导航的高阶 Eyesight X 驾驶辅助编制车型可选。固然日本斯巴鲁原厂尚未发布售价，但据日媒先前掌管的新闻显示，Eyesight X 车型较寻常版约超出 38.5 万日币，流出的售价分歧为 3,135,000 至 4, 125,000 日币不等。

　　初学 GT 与中阶 GT-H 皆采用织布运动座椅，但 GT-H 车型采用蓝色车缝线、而且可选配皮革座椅，中阶 GT-H 以上品级车型更标配附纪念性能的电动座椅；顶规的 STi Sport 车型则修设玄色与波尔众红皮革交错的跑车座椅、头枕上更绣有 STi 字样。GT-H 以上品级标配金属油门刹车踏板，STI Sport 车型更众出了专属的运动化宗旨盘。后行李厢轨范容积为 561 公升，后座增援 4/2/4 分别倾倒。更装备有特有的感觉式电动尾门，只须钥匙正在身上，

　　更高阶的 Eyesight X 编制，则是整合了准天顶卫星编制以及搭配高精度的图资，而且插手前置达、360 度全景影像辅助，斯巴鲁 原厂也夸大其是环球第一家将合联本事利用正在市售车的车厂，让 ACC 主动车距保卫巡航编制、于塞车等情景停走时更为适用且精准，让 Touring Assist 车道保卫性能正在始末弯道时精准掌管形势，可完成正在道道弯曲处提前减速，乃至是正在进入收费站前编制都能自行减速，而且 ACC Stop&Go 编制历程赶上 3 秒也无须再透过踏板叫醒。更为主要的是 Eyesight X 让 Touring Assist 性能再升级，搭配 Driver Foucs Monito 驾驶人劳累拍照机监测编制，可正在走走停停塞车等低速域时让驾驶直接摊开双手交由车辆自行驾驶，但是回到高速域编制则会恳求驾驶手握宗旨盘。其它 EyeSight X 编制也供应自愿切换车道性能，驾使仅需拨动宗旨灯拨杆，编制就会自愿侦测后方是否有来车自行切换车道。