除了中转，布列斯特还承当着本邦出口中邦物品的运输。“通过布列斯特运往中邦的货色首要是木柴、植物油、奶成品以及白俄罗斯产的各样商品。”他先容。

　　本年七月，白俄罗斯铁道公司代外团来华拜望时期，与重庆和成都告竣公约，心愿擢升集装箱班列常态化运输任事。

　　人 民 网 股 份 有 限 公 司 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用

　　“2021年白俄罗斯向中邦发送约150列集装箱列车，2022年这一数字贴近1000列，本年咱们估计向中邦发送起码1200列集装箱列车。”他说。

　　阿扎连科夫夸大，心愿白中巩固友情协作，

　　除了现有的陆道运输线道，两边踊跃寻找新的运输链，盘算通过俄罗斯西北地域、远东等地的海港向中邦运货。

　　阿扎连科夫说，为了满意日益劳累的中欧班列物流需求，2019年，换装站完结了集装箱船埠的升级改制，装备了主动化龙门吊、正面吊等大型机器修立，实行了从通合到换装通盘流程的透后执掌，集装箱装卸场的处置本事得以进一步擢升。“目前场站可容纳近3000个集装箱。日处置量抵达1100个集装箱js555888金沙，相当于18个班列的物品量。”

　　走进白俄罗斯布列斯特北站，一排排标有“YUXINOU”（渝新欧）“西安港”字样的集装箱井然码放，尤为精明；屹立的主动化龙门吊正在场站功课区不息装卸物品。布列斯特北站是承接中欧班列中改行务的主要合键。跟着共修“一带一起”项目标加快饱动，这里的交易越来越劳累。“中欧班列运输交易是咱们的优先宗旨。”白俄罗斯铁道公司布列斯特北站第一副站长根纳季·阿扎连科夫对记者说。

　　阿扎连科夫先容，近年来，中欧班列的运输量陆续攀升，从货源来看，来自中邦的发货量占70%。

　　八月，上海、江苏代外团正在明斯克与白俄铁道局高层会道，两边就借助俄罗斯海港本原措施举行陆海联运的或者性举行了商量。

　　因为中邦和大批欧洲邦度与白俄罗斯、哈萨克斯坦等邦的铁道轨距分别，途经欧亚众邦的中欧班列要始末两次换轨和换装，布列斯特便是此中一站。从欧洲经由布列斯特过境的集装箱列车都要正在此完结换装功课。

　　阿扎连科夫先容，白方平素相当珍爱对华交易的发达。为进一步给“中欧班列”提速，白方就对华运输线道推出集装箱速运列车。

　　为开采生鲜产物的进出口交易，成都邦际班列推出“莫斯科—成都”冷链运输班列、“布列斯特—成都”冷链运输回程班列、欧洲回程冷链运输班列等冷链运输产物。

　　黎民日报社概略合于黎民网报社雇用雇用英才广告任事协作加盟供稿任事数据任事网站声明网站讼师音讯珍爱合联咱们

　　中白生意的加快对生意物流任事提出了更高的恳求。本年以还，两邦铁道主管部分和物流公司鳞集互访，研商进一步加快邦际运输链高效运转的计划行业动态。

　　布列斯特市与波兰接壤，被誉为“通往西欧的家数”米乐m6·中国官网登录入口。得益于出格的地舆场所，布列斯特铁道合键成为主要的邦际物品中转和集散地。米乐m6·中国官网登录入口促使“中欧班列”加快 中白寻觅邦际物流新形式